蝸輪蝸桿減速機傳動(dòng)原理詳解 蝸桿傳動(dòng)是在空間交錯的兩軸間傳遞運動(dòng)和動(dòng)力的一種傳動(dòng),兩軸線(xiàn)間的夾角可為任意值,常用的為90°。蝸桿傳動(dòng)用于在交錯軸間傳遞運動(dòng)和動(dòng)力。 蝸輪蝸桿減速機是蝸桿傳動(dòng)由蝸桿和蝸輪組成,一般蝸桿為主動(dòng)件。蝸桿和螺紋一樣有右旋和左旋之分蝸桿傳動(dòng),分別稱(chēng)為右旋蝸桿和左旋蝸桿。蝸桿上只有一條螺旋線(xiàn)的稱(chēng)為單頭蝸桿,即蝸桿轉一周,渦輪轉過(guò)一齒,若蝸桿上有兩條螺旋線(xiàn),就稱(chēng)為雙頭蝸桿,即蝸桿轉一周,渦輪轉過(guò)兩齒。
中空軸式蝸輪蝸桿減速機安裝方便,構造合理,可靠耐用。當然了,也需要注意質(zhì)量減速機的型號,實(shí)力強大的公司會(huì )通過(guò)減速機的造型,散熱筋的布置,熱平衡的計算,油路的設計等設計關(guān)鍵點(diǎn),結合減速機實(shí)際使用和運轉環(huán)境,我們的蝸輪蝸桿減速機選用很好的制造工藝,生產(chǎn)出品質(zhì)較好,可靠耐用的蝸輪蝸桿減速機??蛻?hù)只需要合理使用維護,就可以取得滿(mǎn)意的效果。
在蝸輪蝸桿減速機齒輪參數方面,有關(guān)設計手冊上要求動(dòng)力傳動(dòng)的齒輪m>2。由于模數大會(huì )導致金屬切削成本加大、減速機的體積增大、齒輪齒數減少(在中心距一定時(shí))而導致噪聲增大,所以應在滿(mǎn)足齒根彎曲疲勞程度的前提下盡量采用小模數,例如在設計高速級齒輪時(shí)采用m>2,如取m=1.25(配套電機功率0.37 kW, 4級)。一般認為斜齒輪螺旋角β取8~16°之間。小編認為雖然螺旋角加大會(huì )使軸向分力加大而不利,但也會(huì )使齒線(xiàn)重合度加大而使傳動(dòng)噪音降低。對一些噪音要求比較嚴格的場(chǎng)合,蝸輪蝸桿減速機用這種方法降低噪音比用提高齒輪加工精度的方法要經(jīng)濟。
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