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蝸輪蝸桿減速機電氣設備因短路、RV蝸輪減速機電氣接地、觸點(diǎn)接合或分離而引起的弧光或電火花，都可能引起油氣混合氣爆掉。因此，在有石油蒸汽的場(chǎng)所，都必須使用防爆型蝸輪蝸桿減速機電氣設備。 蝸輪蝸桿減速機電氣設備都有共同的特點(diǎn)，就是有較高強度的外殼和特殊要求的間隙。外殼強度高．當蝸輪蝸桿減速機電氣設備內部發(fā)生爆掉時(shí)，能夠保護外殼不變形，從而保護接合面之間的縫隙；有特殊要求的間隙，就會(huì )在內部產(chǎn)生火花時(shí)，有足夠的導熱面積把燃燒產(chǎn)生的熱量帶定，不致引起外部石油蒸汽的爆掉。 所以對蝸輪蝸桿減速機電氣設備要很好地維護，接縫處要保持完整、清潔，更不允許輕易拆升或破壞。
蝸輪蝸桿減速機有哪些類(lèi)型？ 蝸輪蝸桿減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動(dòng)設備，把電動(dòng)機、內燃機或其它高速運轉的動(dòng)力通過(guò)蝸輪蝸桿減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達到減速的目的，普通的減速機也會(huì )有幾對相同原理齒輪達到理想的減速的效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動(dòng)比。 今天我們要說(shuō)的是蝸輪蝸桿減速機，蝸輪蝸桿減速機通常用于高轉矩低轉速的傳動(dòng)機構，將電動(dòng)機以及其它較高轉速的動(dòng)力通過(guò)蝸輪減速機后，使轉速降下來(lái)，并提高輸出轉矩。 蝸輪蝸桿減速機傳動(dòng)級數分為雙級與單級，可根據機械設備的實(shí)際需求來(lái)選傳動(dòng)級數，而蝸輪蝸桿減速機通常與馬達、變速機配套使用。而單進(jìn)雙軸的蝸輪減速機，也可在其輸出兩端裝置電磁離合器與電磁剎車(chē)器，形成一款減速、剎車(chē)、離合等功能兼備的優(yōu)越減速機離合剎車(chē)組合。 常用的蝸輪蝸桿減速機的類(lèi)型有鑄鐵減速機與鋁合金減速機兩種，前者的使用歷史較為長(cháng)久，后者是近幾年新出的減速機產(chǎn)品-蝸輪蝸桿減速機。
蝸輪蝸桿減速機的載荷系數有哪些？ 比傳統減速機相比，蝸輪蝸桿減速機連接更簡(jiǎn)單，更經(jīng)濟，體積更小。箱體外形美觀(guān)，以鋁合金壓鑄而成。適用于冶金、礦山、起重、運輸、化工、建筑等各種機械設備的減速傳動(dòng)。 在蝸輪蝸桿減速機的齒輪傳動(dòng)中，其載荷系數包括以下四個(gè)系數:使用系數KA.動(dòng)載系數K,齒間載荷分配系數Ka和齒向載荷分布系數K0。下面小編來(lái)具體介紹一下： 1.使用系數KA:考慮齒輪外部動(dòng)載荷影響的系數—原動(dòng)機、工作機的運轉特性、聯(lián)軸器的緩沖性能等外部因素引起的動(dòng)載荷。 2.動(dòng)載系數K:考慮到由于齒輪傳動(dòng)本身的嚙合誤差和運轉速度而引起的內部附加動(dòng)載荷的系數。嚙合誤差是由于菇節誤差、齒形誤差、齒輪變形等從而使從動(dòng)輪在運轉中產(chǎn)生角速度變化引起動(dòng)載沖擊。影響因素:制造精度、圓周速度等，為了減少動(dòng)載沖擊，對不同公差等級的齒輪更大圓周速度作了限制。
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