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蝸輪蝸桿減速機特點(diǎn) 傳動(dòng)比大，結構緊湊。蝸桿頭數用Z1表示(一般Z1=1~4)，蝸輪齒數用Z2表示。從傳動(dòng)比公式I=Z2/Z1可以看出，當Z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉Z2轉蝸輪才轉一轉，因而可得到很大傳動(dòng)比，一般在動(dòng)力傳動(dòng)中，取傳動(dòng)比I=10-80;在分度機構中，I可達1000。這樣大的傳動(dòng)比如用齒輪傳動(dòng)，則需要采取多級傳動(dòng)才行，所以蝸輪蝸桿減速機蝸桿傳動(dòng)結構緊湊，體積小、重量輕。蝸輪蝸桿減速機發(fā)熱量大，齒面容易磨損，成本高。
當客戶(hù)選擇蝸輪蝸桿減速機時(shí)，重要的決策標準之一是齒輪減速器的成本與從輸出軸產(chǎn)生的扭矩量之間的關(guān)系。蝸輪蝸桿減速器是成本與扭矩比較好的。蝸輪蝸桿減速機的成本競爭力的一個(gè)主要因素與齒輪減速器的總傳動(dòng)比有關(guān)減速器總的輸入齒輪齒數比輸入齒輪齒數導致輸出齒輪齒數一轉。大多數蝸輪蝸桿減速機制造商在單級齒輪傳動(dòng)中可提供高達60 : 1的傳動(dòng)比,而少數蝸輪蝸桿減速機制造商可提供更高的傳動(dòng)比。在多級減速器中不需要。通常是60 : 1個(gè)斜齒輪或斜齒輪減速器具有3個(gè)齒輪傳動(dòng)級,而蝸輪蝸桿減速機則具有1個(gè)齒輪傳動(dòng)級。齒輪、軸承和軸是整套齒輪減速器中昂貴的零件。通過(guò)減少這些組件,蝸輪蝸桿減速器的成本比其他類(lèi)型的齒輪減速器的成本更低。
蝸輪蝸桿減速機可用性和通用性 大多數國內蝸輪蝸桿減速機制造商在其倉庫中都有大量的減速機。除了現有的庫存外，主要的家用蝸桿減速器制造商之間在關(guān)鍵安裝尺寸上還存在尺寸通用性。這些關(guān)鍵維度包括： 輸出軸直徑和長(cháng)度； 安裝孔的尺寸和在外殼中的位置； 輸出軸高度； 減速器的整體高度。 提供的齒輪比也已在制造商之間標準化。一些制造商通 過(guò)改進(jìn)齒輪設計以及使用材料和合成潤滑劑來(lái)提高其產(chǎn)品的輸出和輸入扭矩額定值。輸入和輸出扭矩的增加使得可以使用其他制造商的新減速器輕松替換舊的蝸輪蝸桿減速機。額定值提高了，比更換的蝸輪蝸桿減速機具有更大的使用壽命和更長(cháng)的使用壽命。
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