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非標定制減速機應定期檢查和大修。 須采取措施來(lái)檢測磨損，粘附和顯著(zhù)磨損。 備件須按標準制造，并且須在操作和負載測試之后使用更新的備件，然后才能正式使用。 務(wù)必檢查螺栓擰緊和油量。 應及時(shí)補充非標定制減速機的油位，油位低于光標的下限。 潤滑油的潤滑應注意優(yōu)雅的變化。 當油壓顯著(zhù)降低時(shí)，應檢查清潔油過(guò)濾器。 為了使非標定制減速機易于散熱，外表面應保持清潔，不應堵塞通風(fēng)孔。 如果溫度上升過(guò)高，檢查油位是否過(guò)高，周?chē)釛l件不好，油質(zhì)老化，或冷卻水不足，冷卻盤(pán)管的冷卻效果不好。 如果發(fā)現高速軸漏油，請檢查油位是否過(guò)高。 如果軸密封由于老化或磨損而泄漏，可以通過(guò)蓋子上的油脂噴嘴注入適當的潤滑脂。 如果漏油嚴重，用戶(hù)應及時(shí)更換油封。 在正常操作中，由于表面的連續操作，金屬微材料不可避免地進(jìn)入油中。 這些污垢會(huì )縮短軸承的使用壽命并導致變速箱的早期退役，因此需要頻繁換油。
非標定制減速機磨合期的主要問(wèn)題 非標定制減速機磨損速度快 由于新非標定制減速機零部件加工、裝配和調試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。減速機在運行過(guò)程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來(lái)的金屬碎屑，又作為磨料，繼續參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損，磨損速度過(guò)快。這時(shí)，如果超負荷運轉，則可能導致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。
教大家如何治理非標定制減速機漏油 采用新型密封材料 對于非標定制減速機靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型高分子修復材料粘堵。如果減速機運轉中靜密封點(diǎn)漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90T復合修復材料來(lái)堵，從而達到消除漏油的目的。 認真執行檢修工藝 在非標定制減速機檢修時(shí)，要認真執行工藝規程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過(guò)油標尺刻度。 擦拭非標定制減速機靜密封點(diǎn)通過(guò)治理，一般是可以達到不滲不漏的，但動(dòng)密封點(diǎn)由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因，使得個(gè)別動(dòng)密封點(diǎn)仍有微小滲漏，由于工作環(huán)境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設備停止運轉后，擦拭軸上的油污。
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