在磨合期替代德國減速機會(huì )出現哪些問(wèn)題 一般在替代德國減速機出廠(chǎng)后,規定有200小時(shí)左右的磨合期,這是替代德國減速機械使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規定的。磨合期是保證減速機正常運轉,降低故障率,延長(cháng)其使用壽命的重要環(huán)節。對減速機磨合期的使用與保養應引起充分重視。 1、潤滑不良 由于新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等原因,潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜,以阻止磨損。從而降低潤滑效能,造成替代德國減速機機件的早期異常磨損。嚴重時(shí)會(huì )造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象,導致故障的發(fā)生。 2、發(fā)生松動(dòng) 新加工裝配的零部件,存在著(zhù)幾何形狀和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負荷,以及受熱、變形等因素的影響,加上磨損過(guò)快等原因,容易使原來(lái)緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。
替代德國減速機外形多樣化:從外形的設計方面進(jìn)行創(chuàng )新,不再僅僅使用底座安裝的方式進(jìn)行安裝,有所突破和創(chuàng )新,從而擴大它的適用范圍。 組合設計積木式:替代德國減速機的基本參數方面選擇優(yōu)先數值,零部件采用通用型和互換性強的,尺寸和規格調整統一,這樣有利于大批量生產(chǎn)以及降低成本。 性能和質(zhì)量的提高:替代德國減速機普遍開(kāi)始采用磨齒、滲碳淬火,從而使替代德國減速機的承載力提高數倍,減小了體積,降低了噪聲,同時(shí)又提高了效率。替代德國減速機是工業(yè)上運用相對廣泛的傳動(dòng)設備,它不僅適用于連續工作制的狀態(tài),同時(shí)又允許正反方向的連轉。
替代德國減速機使用說(shuō)明簡(jiǎn)單介紹 1.負載試機前需要進(jìn)行半小時(shí)的空載試運行,確認運行無(wú)故障以后再進(jìn)行負載運行。試機時(shí)應該隨時(shí)檢測并記錄運轉情況,出現噪音、振動(dòng)、漏油等問(wèn)題時(shí)應立即停機檢查。運行一段時(shí)間以后要觀(guān)測溫情況,溫升超過(guò)六十度或者Z高油溫超過(guò)100度都需要停機檢查。 2.在平時(shí)工作時(shí)如有發(fā)現異常情況發(fā)生應停機檢查,在連續工作一段時(shí)間以后要注意補足油量,更換潤滑油。 3.替代德國減速機應該保持環(huán)境的干燥清潔,并且要保持減速機外殼的潔凈,以免雜質(zhì)進(jìn)入到減速機內部和影響散熱。
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