一種鋼廠(chǎng)壓下減速機，包括有箱體，箱體內設有相通的齒輪室和渦輪蝸桿室，齒輪室的前端蓋上裝配有電機軸，齒輪室內設有主軸承座，主軸承座上裝配有主軸，電機軸與主軸驅動(dòng)連接，渦輪蝸桿室內設有輸出軸軸承座以及蝸桿軸承座，輸出軸軸承座上穿設有輸出軸，輸出軸上套設有渦輪，蝸桿軸承座上裝配有蝸桿，蝸桿與渦輪嚙合配合，蝸桿一端伸入齒輪室內，蝸桿伸入齒輪室內一端安裝有副齒輪，主軸上裝配有與副齒輪嚙合傳動(dòng)的主齒輪，主齒輪小于副齒輪，主軸與電機軸軸向錯位設置，主軸上還裝配有輸入齒輪，電機軸上設有輸出齒輪，輸出齒輪與輸入齒輪嚙合配合，輸出齒輪小于輸入齒輪，其特征在于：鋼廠(chǎng)壓下減速機的輸出齒輪和輸入齒輪均為斜齒輪配合，且輸出齒輪套設在電機軸上，電機軸上設有供輸出齒輪滑動(dòng)的滑動(dòng)間隙，滑動(dòng)間隙位于所述輸出齒輪背離輸入齒輪一端，滑動(dòng)間隙內裝配有將輸出齒輪嚙入輸入齒輪的強力彈簧。
鋼廠(chǎng)壓下減速機是一款應水平放置，由萬(wàn)向聯(lián)軸節傳遞給軋機的減速機。作用是降低輸入轉速和增加輸出扭矩，主要應用在軋鋼生產(chǎn)線(xiàn)的軋機傳動(dòng)部位,，鋼廠(chǎng)的關(guān)鍵設備之一。鋼廠(chǎng)壓下減速機在長(cháng)期運轉中，經(jīng)常會(huì )出現軸承跑外圈的現象，下面我們來(lái)看看具體的修復方法。 鋼廠(chǎng)壓下減速機軸承跑外圈的原因： 鋼廠(chǎng)壓下減速機長(cháng)期處在濕熱重載的工作環(huán)境中，時(shí)間久了軸承外圈和軸承室之間的接觸面就易產(chǎn)生金屬疲勞，產(chǎn)生金屬疲勞后，金屬外圈和軸承室就會(huì )產(chǎn)生間隙，發(fā)生相對運動(dòng)，加速軸承室的磨損。軸承外圈和軸承室之間配合形式屬于過(guò)渡配合，設計之初就要求軸承在座內不能太緊，有時(shí)候還要求軸承在座內有一定的蠕動(dòng)量。
鋼廠(chǎng)壓下減速機像齒輪、軸承等部件磨損也是這種裝備常見(jiàn)的故障，個(gè)別來(lái)說(shuō)，慢速磨損是裝備的畸形損耗，然而疾速磨損則是須要關(guān)注的非畸形問(wèn)題。 面對這些故障與異樣，必定要及時(shí)解決，免得在運行中呈現更大的故障或喪失。若想保障鋼廠(chǎng)壓下減速機的運行后果、減少故障產(chǎn)生率，則須要留神以下多少點(diǎn)：一是要保障裝配標準，在裝置中應用的工具，盡量選用原廠(chǎng)的配件;二是選用合適裝備的光滑油劑，對各部件構成維護層，減少磨損與油液泄露;三是選用程度裝置，盡量不要抉擇破式法。另外，裝備在應用中要增強日常保護。
您好，歡迎蒞臨德凱減速機，歡迎咨詢(xún)...
 觸屏版二維碼 |
