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軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速機蝸輪磨損。蝸輪通常由錫青銅制成。匹配的蝸桿材料由45鋼硬化至HRC 45-55，并由40C硬化至HRC 50-55。蝸桿被蝸桿磨機磨成粗糙度RaO。 8 fcm。當軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速機處于正常運行狀態(tài)時(shí)，蝸桿就像是硬化的“銼刀”，它不斷地銼磨蝸輪，從而導致蝸輪的磨損。一般來(lái)說(shuō)，這種磨損非常緩慢，就像工廠(chǎng)中的某些減速器可以使用10年以上。如果磨損率快，就要考慮軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速機的選擇是否正確，是否有過(guò)載運行，蝸輪蝸桿材料，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速機漏油分析、改進(jìn) 結構設計不合理引起的漏油: 一是檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；二是軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速機制造過(guò)程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內應力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導致泄漏；是箱體上沒(méi)有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；四是軸封結構設計不合理。早期的軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結合面縫隙密封起來(lái)。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時(shí)間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速機漏油分析、改進(jìn) 1、安裝精度不高引起的漏油。減速機在啟動(dòng)時(shí)承受巨大的動(dòng)載荷, 一旦減速機的安裝精度達不到標準要求, 將導致減速機底座螺栓松動(dòng), 從而加劇減速機的振動(dòng), 使軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速機高、低速軸孔處的密封圈磨損加劇, 使潤滑油流出。 2、加工精度不良引起的漏油。由于軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速機箱體配合面加工精度不高、公差不合適以及裝配不符合要求等因素的存在, 都會(huì )形成軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速機漏油的可能。 3、加油量過(guò)多。軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速機在運轉過(guò)程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過(guò)多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。 4、檢修工藝不當。在設備檢修時(shí)，由于結合面上污物清除不干凈，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì )引起漏油。
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