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軋機壓下用減速機是軋機的關(guān)鍵設備,為了確保生產(chǎn)質(zhì)量,這款減速機具有效率較高、壽命長(cháng)、傳動(dòng)慣量小等特點(diǎn)。這款軋機壓下用減速機是我司設計生產(chǎn)的4300mm寬板軋機配套軋機壓下裝置。 軋機壓下用減速機的應用 軋機壓下用減速機內部結構為環(huán)面蝸桿傳動(dòng)是一種新型蝸桿傳動(dòng)裝置，是以一個(gè)平面為母面，通過(guò)相對圓周運動(dòng)，包絡(luò )出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面，通過(guò)相對運動(dòng)包絡(luò )出蝸輪的齒面而形成的。
假如軋機壓下用減速機同心度的誤差較大時(shí)，該徑向力使電機輸出軸溫度升高，其金屬構造不時(shí)被毀壞，該徑向力將會(huì )超出電機輸出軸所能接受的徑向力，招致驅動(dòng)電機輸出軸折斷。當同心度的誤差越大時(shí)，驅動(dòng)電機輸出軸折斷的時(shí)間越短。在驅動(dòng)電機輸出軸折斷的同時(shí)，軋機壓下用減速機輸入端同樣也會(huì )接受來(lái)自于電機方面的徑向力，假如這個(gè)徑向力同時(shí)超出了二者所能接受的更大徑向負荷的話(huà)，其結果也會(huì )招致軋機壓下用減速機輸入端產(chǎn)生變形以至斷裂。因而，在裝配時(shí)保證同心度至關(guān)重要！
淺談軋機壓下用減速機油量的添加注意事項 在軋機壓下用減速機運行的狀況下來(lái)斷定油量的話(huà)就與實(shí)際油量的差距比擬大，倡議在軋機壓下用減速機結束運行的狀況來(lái)權衡油量并增加適量的蝸輪減速機光滑油。軋機壓下用減速機出產(chǎn)廠(chǎng)家個(gè)別有仿單來(lái)規格蝸輪減速機油量，油量增加至油窗的2/3地位。 而這個(gè)數據是在停機狀況下的，留神：不要在軋機壓下用減速機運行的狀況下增加光滑油。由于在軋機壓下用減速機運行的進(jìn)程中，其內部部件齒輪或者是蝸輪滾動(dòng)時(shí)帶動(dòng)內部的光滑油一起運行，假如在這種情形下斷定軋機壓下用減速機油量的話(huà)，可能是滿(mǎn)的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能不什么光滑油了。
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