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軋機壓下減速機的軸承跑外圈修復步驟： 1.軋機壓下減速機磨損的軸承室表面進(jìn)行表面處理，烤油打磨，去除高點(diǎn)露出金屬原色; 2.軋機壓下減速機用無(wú)水乙醇清洗表面，確保表面無(wú)油無(wú)雜質(zhì)，晾干; 3.調和SD7101H材料，均勻涂覆到表面; 4.沿基準位把材料刮研出來(lái)，恢復軸承室原有尺寸; 5.加熱固化材料，回裝設備。 軋機壓下減速機輸入軸由鼓形齒聯(lián)軸器與電機相聯(lián)，通過(guò)減速分流分別由萬(wàn)向聯(lián)軸節傳遞給軋機。按類(lèi)型分為：1）水平軋機；2）立式軋機；3）軋機齒輪座；速比1-94.618；輸出扭矩：9.212-268.01KN.m。
軋機壓下減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現象發(fā)生 軋機壓下減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現象發(fā)作，其緣由與驅動(dòng)電機的斷軸緣由相同。但軋機壓下減速機的出力是驅動(dòng)電機出力和減速比之積，相關(guān)于電機來(lái)講出力更大，故減速機輸出軸更易被折斷。因而，用戶(hù)在運用減速機時(shí)，對其輸出端裝配同心度的保證也應非常留意！ 二 軋機壓下減速機出力太小呈現的斷軸問(wèn)題 其次，在加速和減速的過(guò)程中，軋機壓下減速機輸出軸所乘受霎時(shí)的扭矩假如超越了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過(guò)于頻繁，那么也會(huì )使減速機斷軸。思索到這種狀況呈現的較少，故這里不再進(jìn)一步引見(jiàn)。
軋機壓下減速機是一種用于軋機傳動(dòng)系統的減速裝置，主要由以下幾部分組成：
齒輪箱：減速機的重要部分，用于將輸入的轉速和扭矩降低，以滿(mǎn)足軋機傳動(dòng)系統的要求。齒輪箱通常采用漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪、斜齒輪或蝸輪蝸桿等傳動(dòng)形式，具有傳動(dòng)平穩、承載能力大、壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)。
軸承：用于支撐和固定齒輪箱中的旋轉部件，如齒輪和軸，要求具有高強度、耐磨性和抗沖擊性能。
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