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非標減速機是新穎減速傳動(dòng)裝置。非標減速機廠(chǎng)家采用Z優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞扭矩大、啟動(dòng)平穩、傳動(dòng)比分級精細等性質(zhì)，可根據用戶(hù)要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。 與我們日常生活息息相關(guān)的食品輕工，化工機械，電力機械及電子電路。當然還有建筑機械，水泥機械，筑路機械，水利機械，等工業(yè)機械方面。而且它在國家經(jīng)濟發(fā)現的一些行業(yè)也有應用，如礦山機械，橡膠機械，石油機械等等，都需要用到非標減速機。
非標減速機盡量選用接近理想減速比： 減速比=伺服馬達轉速/減速機出力軸轉速 扭力計算： 對非標減速機的壽命而言,扭力計算非常重要,并且要注意加速度的Z大轉矩值（TP）,是否超過(guò)減速機之Z大負載扭力. 適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率,減速機的適用性很高,工作系數都能維持在1.2以上,但在選用上也可以以自己的需要來(lái)決定: 要點(diǎn)有二: A.選用伺服電機的出力軸徑不能大于表格上Z大使用軸徑. B.若經(jīng)扭力計算工作,轉速可以滿(mǎn)足平常運轉,但在伺服全額輸出時(shí),有不足現象時(shí),我們可以在電機側之驅動(dòng)器,做限流控制,或在機械軸上做扭力保護,這是很必要的。
非標減速機是一種根據用戶(hù)需求進(jìn)行定制的減速裝置，其工作原理基本上與傳統的減速機相似。它主要由電機、減速器、輸出軸和外殼等組成。
非標減速機的工作原理主要是通過(guò)減速器將電機的高速旋轉轉換為輸出軸的低速旋轉。減速器一般采用齒輪傳動(dòng)的原理，根據用戶(hù)需求可以采用不同的齒輪組合和傳動(dòng)比例。當電機啟動(dòng)后，高速旋轉的電機軸通過(guò)減速器中的齒輪傳動(dòng)，將轉速降低到用戶(hù)所需的低速。同時(shí)，減速器還能夠提供較大的輸出扭矩，使得輸出軸能夠承受更大的負載。
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