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軋機壓下二次包絡(luò )減速機是軋機生產(chǎn)線(xiàn)上的關(guān)鍵設備，其主要的應用包括以下幾個(gè)方面：
1. 鋼材軋制：軋機壓下二次包絡(luò )減速機主要應用于鋼材軋制過(guò)程中，在軋機的壓下機構中起到減速作用，將電機提供的高速旋轉轉矩轉換為低速高扭矩的輸出，實(shí)現鋼材的軋制。
2. 冷軋生產(chǎn)線(xiàn)：軋機壓下二次包絡(luò )減速機也可以應用于冷軋生產(chǎn)線(xiàn)中，通過(guò)減速機的傳動(dòng)和轉動(dòng)實(shí)現鋼材冷軋加工過(guò)程中的壓下作用。
傳動(dòng)精度定位精度要求：軋機壓下系統對軋輥位置的控制精度要求較高，以保證軋制產(chǎn)品的厚度精度。因此，需要選擇傳動(dòng)精度高的二次包絡(luò )減速機，其回程誤差應較小，一般要求在 1 - 3 弧分以?xún)?，能夠滿(mǎn)足軋機對壓下量的控制要求。剛性要求：減速機的剛性對傳動(dòng)精度也有重要影響。高剛性的減速機可以減少在負載作用下的變形，從而保證傳動(dòng)的準確性。在選擇時(shí)，要關(guān)注減速機的箱體結構和軸的直徑等參數，一般來(lái)說(shuō)，采用高強度鑄鐵或鑄鋼箱體、大直徑軸的減速機剛性較好。
箱體變形或原因：軋機運行過(guò)程中產(chǎn)生的沖擊載荷、減速機安裝基礎不牢固或不均勻沉降，可能導致箱體承受額外的應力，長(cháng)期作用下會(huì )使箱體變形或。另外，箱體材料質(zhì)量不佳或鑄造缺陷也可能引發(fā)此類(lèi)問(wèn)題。表現：箱體變形會(huì )影響內部零件的安裝精度和嚙合狀態(tài)，導致傳動(dòng)不平穩；箱體則會(huì )造成潤滑油泄漏，同時(shí)可能使外部雜質(zhì)進(jìn)入減速機內部，加劇零件磨損。
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