非標定制減速機定制的維修和注意事項 當非標定制減速機定制運轉時(shí)，進(jìn)氣口周?chē)辽?米處不得有灰塵，水漬和其他碎屑，以防止非標定制減速機內部被拉出，使介質(zhì)短路或損壞電線(xiàn)的絕緣， 導致匝間短路和增加電流。 溫度升高，變速箱燒壞。 因此，為了確保非標定制減速機具有足夠的絕緣電阻和良好的通風(fēng)和冷卻環(huán)境，非標定制減速機在長(cháng)期運行期間可以保持穩定的工作狀態(tài)。 始終檢查非標定制減速機接觸器觸點(diǎn)，線(xiàn)圈芯和端子螺釘是否可靠，以及機械部件是否足夠靈活以保持良好狀態(tài)，以確保齒輪箱在啟動(dòng)期間不會(huì )燒壞。
在設計非標定制減速機時(shí)需要考慮：
1.遠擇傳動(dòng)形式
根據減速比，決定減速機的級數:根據工作條件和制造條件，決定齒輪的齒型(漸開(kāi)線(xiàn)齒或圓弧齒)、直齒、斜齒和整體布局形式等，更具環(huán)境條件，決定潤滑和密封方式等。
2.合理的分配減速比，進(jìn)行初步幾何計算
按簡(jiǎn)化強度計算方法，確定各級中心距和模數，初步?jīng)Q定減速機和齒輪的基本幾何尺寸。
轉型階段（20世紀70年代-80年代）：在這個(gè)階段，隨著(zhù)國民經(jīng)濟的發(fā)展，用戶(hù)對減速機的需求越來(lái)越高，減速機生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始向非標準化方向轉型，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)非標準減速機。
發(fā)展階段（20世紀90年代-21世紀初）：在這個(gè)階段，隨著(zhù)市場(chǎng)需求和技術(shù)水平的提高，非標減速機得到了廣泛應用，減速機生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始大量生產(chǎn)非標準減速機，同時(shí)不斷提高技術(shù)水平和生產(chǎn)能力。
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